叉車(chē)屬具發(fā)展趨勢(shì)：與預(yù)測(cè)全球約有250家叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，年生產(chǎn)量保持在50萬(wàn)臺(tái)左右。由于競(jìng)爭(zhēng)的加劇，同20世紀(jì)80年代比，中國(guó)的叉車(chē)市場(chǎng)是巨大的世界叉車(chē)工業(yè)出現(xiàn)了銷(xiāo)售額增長(zhǎng)而利潤(rùn)減少的反?，F(xiàn)象。一方面，為降低成本，叉車(chē)巨頭紛紛在發(fā)展中國(guó)家建廠。例如，在中國(guó)建有廈門(mén)林德、安徽TCM、北京漢拿、湖南德士達(dá)、煙臺(tái)大宇重工、上海海斯特等。這些公司把具有世界20世紀(jì)90年代中期先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)帶到國(guó)內(nèi)，促進(jìn)了我國(guó)叉車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也造成了很大的沖擊。另一方面，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流技術(shù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用越來(lái)越明顯，叉車(chē)普及率越來(lái)越高，已從過(guò)去單一的港口碼頭進(jìn)入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)。目前我國(guó)叉車(chē)的保有量約18萬(wàn)臺(tái)，實(shí)際年潛在需求量約10萬(wàn)臺(tái)，而實(shí)際年銷(xiāo)售量?jī)H3萬(wàn)臺(tái)左右，可見(jiàn)中國(guó)的叉車(chē)市場(chǎng)是巨大的。

　　叉車(chē)屬具的范疇：叉車(chē)工作裝置表示叉車(chē)性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離。 叉車(chē)屬具為了擴(kuò)大叉車(chē)作業(yè)范圍而配裝的各種工作裝置。 廣泛使用的屬具約有30多種。屬具換裝方便。串桿可搬運(yùn)熱鋼卷、輪胎和水泥管段。集裝箱吊 具用以搬運(yùn)大型集裝箱。桶夾可搬運(yùn)油桶、紙卷。側(cè)夾可搬運(yùn)紡織品捆包。側(cè)移叉可使叉車(chē)在狹 小的場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，容易對(duì)準(zhǔn)貨物。傾翻叉可裝圓木。起重臂可起吊各種貨物。鍛造夾鉗可夾持鍛 件并能使其翻轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)夾可回轉(zhuǎn)360°，用以調(diào)整貨物位置，以便于存放。

　　現(xiàn)在，中國(guó)叉車(chē)隨著中國(guó)政府拉動(dòng)內(nèi)需政策的逐步落實(shí)，以及全球經(jīng)濟(jì)止跌回暖，中國(guó)叉車(chē)行業(yè)正在面臨新一輪商機(jī)。不論是外資品牌還是本土企業(yè)，都充滿了期待。在這一背景下，部分有代表性的國(guó)內(nèi)外叉車(chē)企業(yè)，對(duì)其產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)營(yíng)與管理模式、市場(chǎng)策略與發(fā)展規(guī)劃等方面進(jìn)行了分析報(bào)道，希望能夠給更多的叉車(chē)企業(yè)以及物流裝備企業(yè)帶來(lái)啟發(fā)，有助于企業(yè)找到適合自己的致勝之道。